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▲飛安會指出，失事班機的操控駕駛員曾未通過緊急事故訓練考試。（圖／示意圖，與本新聞內容無關／東森新聞資料照）

生活中心／台北報導

飛安會2日上午公布復興航空墜河事故的調查資料，不但指出墜機前8秒，該班機的「PF」操控駕駛員曾說「收錯油門」，也證實該名PF在去年5月有關緊急事故相關訓練的模擬機考試中，是經過補考才過關。

根據黑盒子報告指出，復航GE235班機今年2月4日上午從台北松山機場起飛後，隨即發出2號發動機熄火警告，但「PF」操控駕駛員卻說：「我把1號發動機收回來」，導致飛兒童美語補習班比較 英文自我介紹範本 簡單英文自我介紹產生器 英文自我介紹產生器 機失速，等到「PF」發現驚呼：「哇油門收錯了」，已經來不及爬升，8秒後墜入基隆河。

飛安會表示，這起失事班機中負責操作飛行的駕駛員（PF），在去年5月的有關緊急處理程序的考試中，包括不正常起飛、發動機失效等，第一次並未通過考試，但之後補考有過關。

然而事故班機上有兩名正駕駛廖建宗及劉自忠，到底當天誰是PF？誰是PM（監控駕駛員）？飛安會不願對外公布。



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